| 多楔带传动系统从动轮-带滑移率的实测与优化控制 |
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| 引用本文： | 张智,上官文斌,许秋海.多楔带传动系统从动轮-带滑移率的实测与优化控制[J].振动工程学报,2010,23(6). |
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| 作者姓名： | 张智 上官文斌 许秋海 |
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| 作者单位： | 1. 华南理工大学机械与汽车工程学院,广东,广州,510641
2. 无锡永凯达齿轮有限公司,江苏,无锡,214151 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目，汽车安全与节能国家重点实验室开放基金资助项目 |
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| 摘 要： | 以两轮、一张紧器和一多楔带组成的典型的三带轮为研究对象,测试了该传动系统中从动轮的滑移率。建立了从动轮滑移率计算的数学模型,并进行了计算分析。从动轮滑移率的计算值与实测值吻合较好,验证了从动轮滑移率计算模型的正确性。以多楔带的线密度和带-轮间摩擦系数为变量,滑移率最小为目标,对带-轮滑移特性进行优化。计算结果表明,文中建立的控制从动轮滑移率优化方法是有效的。文中的实验方法和计算方法对多楔带传动系统(如发动机前端附件驱动系统)带与轮之间的滑移控制的设计具有参考价值。
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| 关 键 词： | 多楔带传动 带-轮滑移率 实验测试 优化控制 |
Measurement and optimization control of slip rate between driven pulley and belt in serpentine belt drive system |
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| ZHANG Zhi,SHANGGUAN Wen-bin,XU Qiu-hai.Measurement and optimization control of slip rate between driven pulley and belt in serpentine belt drive system[J].Journal of Vibration Engineering,2010,23(6). |
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| Authors: | ZHANG Zhi SHANGGUAN Wen-bin XU Qiu-hai |
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