| 卡车发动机舱内流动和散热特性数值分析 |
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| 引用本文： | 胡文成,王良模,邹小俊,刘立军.卡车发动机舱内流动和散热特性数值分析[J].机械设计与制造,2014(4):168-171. |
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| 作者姓名： | 胡文成 王良模 邹小俊 刘立军 |
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| 作者单位： | 南京理工大学机械工程学院;南京依维柯汽车有限公司; |
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| 基金项目： | 江苏省产学研前瞻性联合研究项目(BY2009109) |
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| 摘 要： | 针对某卡车发动机舱热回流现象,建立整车有限元模型,选择最大扭矩和额定功率为危险工况,进行发动机舱流场和温度场的分析。不考虑辐射散热影响,根据流场分析,确定热回流位置;考虑辐射散热影响,根据温度分析,得出前舱温度明显高于环境温度,发动机前舱存在严重的热回流。据此,采用中冷器底部添加导流板和车架内侧增加阻流板的改进设计,仿真结果表明:改进设计增加了冷却系统的进气量,改善了发动机舱空气的流动和温度分布。最后,通过试验验证了计算方法和模型的正确性。
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| 关 键 词： | 发动机舱 流动 温度 辐射 试验 计算流体动力学 |
Numerical Analysis on Truck Underhood Internal Flow and Thermal Dissipation and Design Improvement |
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