| 基于SAPSO的高速铁路受电弓型面优化 |
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| 引用本文： | 刘仕兵,张怡欣,李思明. 基于SAPSO的高速铁路受电弓型面优化[J]. 计算机仿真, 2021, 38(7): 139-143. DOI: 10.3969/j.issn.1006-9348.2021.07.032 |
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| 作者姓名： | 刘仕兵 张怡欣 李思明 |
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| 作者单位： | 华东交通大学电气与自动化工程学院,江西南昌330013 |
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| 摘 要： | 为提高弓网受流质量,减少材料磨耗量,有效改善受电弓滑板磨耗现象,针对高速铁路受电弓型面的设计优化问题,基于Archard磨耗模型搭建了高速铁路受电弓型面磨耗模型,推导得出体积磨损量可以代表碳滑板的磨损程度或者磨损率,根据建立的数学模型得到受电弓磨耗体积公式,将模拟退火算法与粒子群算法相结合,帮助粒子跳出局部最优解,改善...
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| 关 键 词： | 磨耗模型 型面优化 粒子群优化 共形度 |
Optimization of Pantograph Profile for High Speed Railway Based on SAPSO |
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| LIU Shi-bing,ZHANG Yi-xin,Li Si-ming. Optimization of Pantograph Profile for High Speed Railway Based on SAPSO[J]. Computer Simulation, 2021, 38(7): 139-143. DOI: 10.3969/j.issn.1006-9348.2021.07.032 |
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| Authors: | LIU Shi-bing ZHANG Yi-xin Li Si-ming |
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