| 城市轨道交通区间失效修复策略仿真研究 |
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| 引用本文： | 陈锦渠,殷勇,朱蔓. 城市轨道交通区间失效修复策略仿真研究[J]. 计算机仿真, 2021, 38(8): 139-143. DOI: 10.3969/j.issn.1006-9348.2021.08.026 |
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| 作者姓名： | 陈锦渠 殷勇 朱蔓 |
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| 作者单位： | 西南交通大学交通运输与物流学院,四川成都611756;西南交通大学交通运输与物流学院,四川成都611756;综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室,四川成都611756;综合交通大数据应用技术国家工程实验室,四川成都611756 |
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| 摘 要： | 为降低区间失效对城市轨道交通(URT)运营的影响,分别以随机及蓄意攻击的方式模拟自然灾害及人为破坏对URT区间的破坏,以最大化全日出行客运量、最小化修复完成后乘客出行拥挤度为目标,考虑修复能力、出行需求等约束条件,构建了 URT区间失效修复模型,并以系统弹性损失为指标量化修复效果,结合快速非支配排序遗传算法对该模型进行...
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| 关 键 词： | 城市轨道交通 区间失效 修复策略 快速非支配排序遗传算法 |
Simulation of Repair Strategy of Urban Rail Transit Link's Failure |
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| CHEN Jin-qu,YIN Yong,ZHU Man. Simulation of Repair Strategy of Urban Rail Transit Link's Failure[J]. Computer Simulation, 2021, 38(8): 139-143. DOI: 10.3969/j.issn.1006-9348.2021.08.026 |
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| Authors: | CHEN Jin-qu YIN Yong ZHU Man |
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