| 基于蒙特卡洛的动车组差动保护可靠性研究 |
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| 引用本文： | 孟建军,赵文涛. 基于蒙特卡洛的动车组差动保护可靠性研究[J]. 计算机仿真, 2021, 38(11): 112-116. DOI: 10.3969/j.issn.1006-9348.2021.11.023 |
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| 作者姓名： | 孟建军 赵文涛 |
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| 作者单位： | 兰州交通大学机电技术研究所,甘肃兰州,730070;甘肃省物流及运输装备信息化工程技术研究中心,甘肃兰州,730070;甘肃省物流与运输装备行业技术中心,甘肃兰州,730070;兰州交通大学机电技术研究所,甘肃兰州,730070 |
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| 摘 要： | 针对动车组差动保护系统,结合其故障机理及时序特点,构建动态故障树模型,利用马尔可夫蒙特卡洛方法,结合贝叶斯估计法和最大似然估计优点的混合算法来估计动态故障树各底事件的概率分布函数,构造顶事件的布尔函数,利用固定时间步长仿真法进行蒙特卡洛仿真分析求得系统故障概率分布函数,发现绕组故障对顶事件贡献度最高,底事件中锈蚀、谐振、外部短路等对于系统可靠性的重要度较大,可作为制订动车组差动保护系统检修策略的参考,为系统元件改进的优先顺序提供帮助.
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| 关 键 词： | 动车组差动保护系统 蒙特卡洛仿真 动态故障树 可靠性分析 威布尔分布 |
Research on the Reliability of Differential Protection Based on Monte Carlo |
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| MENG Jian-jun,ZHAO Wen-tao. Research on the Reliability of Differential Protection Based on Monte Carlo[J]. Computer Simulation, 2021, 38(11): 112-116. DOI: 10.3969/j.issn.1006-9348.2021.11.023 |
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| Authors: | MENG Jian-jun ZHAO Wen-tao |
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