氢能技术的最新发展及我国氢能发展模式的探讨

报道了氢能的最新技术进展,探讨了我国发展氢能的可能性及必要性。由于内燃机耗氢量大,也由于贮氢材料的贮氢量尚不能充分满足实际应用需要,最高贮氢量仅1.9重量％,汽车～次充氢后行驶仅150～200公里。最近,由于高新技术的发展,特别是新型燃料电池的突破,使新研制的电动车一次充氢可行驶500公里以上,且使用寿命大大延长。这种氢能应用技术富有竞争力。结合我国具体情况,认为开展氢能实际应用研究已刻不容缓。