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燃料电池城市客车整车控制系统容错研究
引用本文:卢居霄,田光宇,陈全世,周伟波. 燃料电池城市客车整车控制系统容错研究[J]. 自动化技术与应用, 2006, 25(9): 12-16
作者姓名:卢居霄  田光宇  陈全世  周伟波
作者单位:清华大学,汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084;清华大学,汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084;清华大学,汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084;清华大学,汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084
基金项目:国家高技术研究发展计划(863计划)
摘    要:为了解决燃料电池城市客车中安全性和可靠性问题,从车辆通信系统和整车控制器两个方面进行容错设计.本文设计并实现具有两条独立的CAN通道容错CAN节点,利用了CAN规范中的故障界定机制实现通道间的有效切换.整车控制器硬件设计采用两个微控制器,设计相应软件使其具有"失效安全"的能力.针对输入驾驶信号和部件信息,整车控制器进行故障诊断和处理,增强了整车控制器自身的故障诊断能力.最后,整车容错系统在整车控制器测试平台进行硬件在环仿真.试验验证了容错设计的有效性.

关 键 词:燃料电池城市客车  容错  故障诊断  CAN总线  硬件在环仿真
文章编号:1003-7241(2006)09-0012-05
收稿时间:2006-02-24
修稿时间:2006-02-24

Fault-tolerant Vehicle Control of a Fuel Cell City Bus
LU Ju-xiao,TIAN Guang-yu,CHEN Quan-shi,ZHOU Wei-bo. Fault-tolerant Vehicle Control of a Fuel Cell City Bus[J]. Techniques of Automation and Applications, 2006, 25(9): 12-16
Authors:LU Ju-xiao  TIAN Guang-yu  CHEN Quan-shi  ZHOU Wei-bo
Affiliation:Tsinghua University, State Key Laboratory of Automotive Safety and Energy, Beijing 100084,China
Abstract:
Keywords:Fuel Cell City-Bus   Fault-tolerant   Fault Diagnosis   CAN Bus   Hardware-in-the-Loop Simulation
本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录!
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