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| 差速器对主减齿轮错位量的影响分析 | |
| 作者姓名： | 张磊 张玉飞 徐龙 |
| 作者单位： | 1. 陆军沈阳军代局驻长春地区军代室;2. 中国北方车辆研究所 |
| 摘 要： | 差速器是汽车传动构成的基本部件之一，由于差速器本身结构的不对称和内部平衡载荷的存在，在主减齿轮上会产生随转角相位变化的错位量.随着汽车对齿轮箱NVH性能要求的不断提升，对主减齿轮传递误差的要求也越来越高，在实际工程中，差速器所产生的错位量有不可忽略影响.本文通过对差速器进行力学分析，明确了差速器产生错位量的原因，并提出了随转角相位变化错位量应用的方法，为高性能主减齿轮修形优化奠定了基础. |
| 关 键 词： | 差速器 主减齿轮错位量 轴向力 传递误差 |