| 车载CAN FD总线终端电阻的优化研究 |
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| 引用本文： | 南金瑞,陈威,何泳,曹万科,张峰.车载CAN FD总线终端电阻的优化研究[J].车辆与动力技术,2022(4):16-20+32. |
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| 作者姓名： | 南金瑞 陈威 何泳 曹万科 张峰 |
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| 作者单位： | 1. 北京理工大学深圳汽车研究院;2. 北京理工大学电动车辆国家工程研究中心 |
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| 基金项目： | 广东省重点领域研发计划项目(2020B0909030002)； |
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| 摘 要： | 传统的车载控制器局域网络不能满足汽车智能化对带宽和速度的需求，CAN FD网络作为传统CAN网络的升级版，有效地提高了总线的速度和可靠性.CAN FD的接口电路的众多元器件中，终端匹配电阻对总线信号的影响最大.文章首先对CAN FD总线的通信特点进行了研究，总结出CAN FD总线与传统CAN总线的区别.其次，在应用层和物理层方面对总线网络进行了优化，确定了总线信号质量的评价指标，采用归一化与加权求和的方法将优化总线信号质量这个多目标优化问题转化成单目标优化问题，利用粒子群算法求解出最佳的总线电阻匹配方式.最后，通过Saber软件和MATLAB联合仿真的方式，验证了设计的总线电阻匹配算法可以达到整体优化总线信号质量的作用.
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| 关 键 词： | CAN FD总线 终端电阻匹配优化 CAN FD总线布置规则 |
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