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| 汽轮机汽缸加装自流加热(冷却)系统改造 | |
| 引用本文： | 庄伟劲.汽轮机汽缸加装自流加热(冷却)系统改造[J].电力安全技术,2005,7(7):33. |
| 作者姓名： | 庄伟劲 |
| 作者单位： | 奥里油发电厂,广东,湛江,524000 |
| 摘 要： | 云浮电厂二期总装机容量为2×135MW,是上海汽轮机厂生产的N135-13.14/535/535双缸双排汽、高中压缸合并、通流部分反向布置、凝汽式汽轮机。该机组高中压缸夹层没有外置汽加热(冷却)装置,在机组冷态启动时汽缸加热慢,同时在机组滑停时不能对汽缸进行有效的冷却,大大延长了机组的启停时间并影响机组的安全运行。1改造前系统状况改造前的系统如图1所示。图1改造前系统在汽轮机启停和工况变化时,汽缸与转子同时受热和冷却,转子和汽缸分别以各自的死点为基准膨胀或收缩,由于汽缸与转子传热速度不同,加上在运行中汽缸的受热面积又较转子受热面… |
| 修稿时间： | 2004年12月18 |
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