| 驾驶人车道变换决策分析 |
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| 引用本文： | 彭金栓,付锐,石磊磊,张琼. 驾驶人车道变换决策分析[J]. 武汉理工大学学报, 2011, 0(12): 46-50 |
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| 作者姓名： | 彭金栓 付锐 石磊磊 张琼 |
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| 作者单位： | 长安大学汽车学院;长安大学汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室; |
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| 基金项目： | 国家道路交通安全科技行动计划(2009BAG13A05-1); 中央高校基本科研业务费专项资金(CHD2011ZY016) |
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| 摘 要： | 决策阶段对整个换道过程的安全性有重要影响,但目前缺乏对该阶段的深入研究。界定车道变换研究场景,基于驾驶人对外界信息的感知特性、驾驶期望、综合认知判断以及博弈理论等,分析交通冲突存在前提下驾驶人车道变换决策形成机制。引入博弈理论相关知识,进一步探讨换道决策机制中对象车与目标车道后随车对于临界冲突点进行的非合作混合战略博弈,对博弈双方驾驶人的收益以及纳什均衡解进行深入探析。研究表明车道变换决策机制由信息感知及三次判断决策过程耦合而成,影响驾驶人决策水平的因素包括信息源特征、驾驶人信息感知能力、驾驶人行为特性及综合认知判断能力等;两车非合作混合战略博弈的纳什均衡解由行车安全性、行车时间以及收益重要度因子共同决定。
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| 关 键 词： | 交通工程 车道变换 决策 感知判断 博弈理论 |
Research of Driver's Lane Change Decision-making Mechanism |
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| PENG Jin-shuan,FU Rui,,SHI Lei-lei,ZHANG Qiong. Research of Driver's Lane Change Decision-making Mechanism[J]. Journal of Wuhan University of Technology, 2011, 0(12): 46-50 |
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| Authors: | PENG Jin-shuan FU Rui SHI Lei-lei ZHANG Qiong |
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| Affiliation: | PENG Jin-shuan1,FU Rui1,2,SHI Lei-lei1,ZHANG Qiong1(1.School of Automobile,Chang'an University,Xi'an 710064,China,2.Key Laboratory of Automotive Transportation Safety Technology of Ministry of Transport,China) |
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| Abstract: | The decision-making stage is of great importance to the entire lane change process,but the correlational research on the decision stage is scarce.After defining the lane change scene,based on drivers' perception of external information,driving expectation,integrated cognitive judgment and game theory,the decision-making formation mechanism is analyzed given the traffic conflict exists.By introducing game theory-related knowledge,the non-cooperative mixed strategy game between the object vehicle and the foll... |
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| Keywords: | traffic engineering lane change decision-making perception judgment game theory |
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