| 复杂场地车辆引起的环境振动 |
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| 引用本文： | 申永刚,张治成,谢旭.复杂场地车辆引起的环境振动[J].浙江大学学报(自然科学版 ),2008,42(6):1089-1093. |
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| 作者姓名： | 申永刚 张治成 谢旭 |
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| 作者单位： | 浙江大学 土木工程学系，浙江 杭州 310027 |
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| 摘 要： | 为了计算行驶车辆对复杂场地的环境振动影响，提出一种将车辆振动理论与黏性边界有限元相结合模拟振动波传播路径的数值计算方法.将该方法用于一实际工程，建立了车辆-道路-场地相互作用的有限元模型，对车辆振动的主要因素及空沟隔振的效果进行了计算比较，并评价了车辆振动对环境的影响.计算结果发现，随着车辆载重增大，车轮对路面的击地反力相应增大，而动力放大系数不断减小；随着车辆行驶速度的提高以及路面平整度的下降，击地反力及动力放大系数均相应增大；空沟能明显降低场地对车辆振动的响应，但可能会影响车辆行驶的平稳性
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| 关 键 词： | 复杂场地 车辆振动 黏性边界有限元 行车状况 空沟隔振 环境评价 |
Environmental vibration induced by vehicle in complicated field |
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| SHEN Yong-gang,ZHANG Zhi-cheng,XIE Xu.Environmental vibration induced by vehicle in complicated field[J].Journal of Zhejiang University(Engineering Science),2008,42(6):1089-1093. |
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| Authors: | SHEN Yong-gang ZHANG Zhi-cheng XIE Xu |
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