| 预变形对汽车用Al-Mg-Si-Cu合金析出行为的影响 |
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| 引用本文： | 崔莉,郭明星,彭祥阳,张艳,张济山,庄林忠.预变形对汽车用Al-Mg-Si-Cu合金析出行为的影响[J].金属学报,2015(3):289-297. |
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| 作者姓名： | 崔莉 郭明星 彭祥阳 张艳 张济山 庄林忠 |
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| 作者单位： | 北京科技大学新金属材料国家重点实验室 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划项目2013AA032403;国家自然科学基金项目51301016;中央高校基本科研业务费项目FRF-TP-14-097A2;北京市青年“英才”计划项目YETP0409资助~~ |
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| 摘 要： | 采用力学性能测试、DSC及TEM研究了预变形对Al-Mg-Si-Cu合金析出行为的影响.结果表明,在慢速率升温过程中,预时效态合金GP区溶解速率均随预变形量的增加而降低,利用Avrami-Johnson-Mehl方法求得经0,5%和15%预变形后合金的GP区溶解激活能分别为137.1,189.5和141.3 k J/mol;若合金经不同预变形后直接进行185℃,20 min烤漆硬化,预变形可有效促进沉淀相析出,提高烤漆硬化增量,最高达160 MPa,不过预变形量大于10%时合金烤漆硬化增幅减缓;此外,经预变形处理后烤漆态合金的GP区溶解速率在一定温度下均较低,但高于某一温度后,相应的GP区溶解速率均高于未经预变形处理,最终获得的ln(d Y/d T)f/f(Y)]-1/T曲线甚至会出现高激活能向低激活能转化现象;不过随预变形量增加,β″相析出激活能不断降低,析出速率不断增加.
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| 关 键 词： | Al-Mg-Si-Cu合金 汽车板 预时效 预变形 动力学 |
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