燃料电池公共汽车氢能利用系统评价 |
| |
引用本文: | 宋雨田,王雪强,毕胜山,吴江涛,邱硕.燃料电池公共汽车氢能利用系统评价[J].太阳能学报,2018(3). |
| |
作者姓名: | 宋雨田 王雪强 毕胜山 吴江涛 邱硕 |
| |
作者单位: | 西安交通大学热流科学与工程教育部重点实验室 |
| |
摘 要: | 以氢燃料电池汽车系统为研究对象,将现有的氢气生产、输运、加注技术和燃料电池公共汽车(FCB)结合,设计出6种可行方案,运用生命周期评价(LCA)方法对每种方案的能耗、成本和环境影响进行评价,给出每种方案的综合评价指标。结果表明:采用天然气蒸汽重整法制氢(SRM)、钢瓶输运气氢、钢瓶存储气氢的方案极优,综合评价指标为0.65。还针对气价和FCB数量对系统成本的影响进行灵敏度分析,天然气价格的波动对系统成本影响很大,当天然气气价超过3.0$/m3时,天然气制氢失去成本优势;FCB数量的增加使得系统成本降低,当FCB数量超过600辆时,不同方案成本趋于一致,稳定在约27$/(kg H2)。
|
本文献已被 CNKI 等数据库收录! |
|