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挤压铸造工艺对汽车控制臂铸件组织及性能的影响
引用本文:李宇飞,余振龙,石飞,阮明,王伟,冯志军.挤压铸造工艺对汽车控制臂铸件组织及性能的影响[J].特种铸造及有色合金,2018(8).
作者姓名:李宇飞  余振龙  石飞  阮明  王伟  冯志军
作者单位:沈阳铸造研究所有限公司高端装备轻合金铸造技术国家重点实验室;一汽轿车有限公司
摘    要:采用卧式TRD-800T型挤压铸造机,研究了间接挤压铸造工艺对汽车控制臂铸件组织及性能的影响。结果表明,在一定范围内挤压比压的增大将使铸件力学性能得到提高,但超过140 MPa后,性能改善并不明显。挤压比压较低时,仅有利于铸件宏观缺陷的改善;挤压比压较高时,还可提高合金液凝固速度,明显细化铸件的显微组织。铸件最佳挤压比压为140 MPa,在此条件下,ZL114A合金铸件的平均抗拉强度为354 MPa,伸长率为11%,硬度(HB)为112,铸件内部品质良好,无缩孔、缩松、裂纹、夹渣等冶金缺陷。

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