青岛复合地层双洞隧道开挖变形规律

双线隧道开挖不同于单线隧道，为研究复合地层地铁双洞隧道开挖施工引起的地表沉降规律，文中基于青岛地铁四号线静沙区间的相关数据，通过数值模拟对双洞隧道上覆土层的不同组合施工沉降变形规律进行研究。分析结果表明，隧道上覆土层中砂土与黏土层厚度的变化，对双线隧道开挖地表沉降最大值、地表沉降和围岩的应力状态的影响较小，变化幅度也影响较小，即不同的上覆土层条件下，对双线隧道开挖地表沉降规律的影响相对较小。