多模Rayleigh-Taylor不稳定性湍流混合增长的LBM模拟

利用介观格子Boltzmann方法对非混相多模Rayleigh-Taylor(RT)不稳定性进行了直接数值模拟，研究了Atwood数对多模RT不稳定性后期增长特性的影响，包括相界面动力学、气泡与尖钉演化的振幅和加速度系数。数值结果表明，Atwood数显著影响着多模RT不稳定性的增长，随着Atwood数的增大，尖钉与气泡的演化越加不对称，且尖钉的振幅以及加速度迅速增大，然而气泡的加速度系数基本维持在0.025±0.005,以及在不同Atwood数下数值模拟得到气泡与尖钉的加速度系数满足之前学者实验所测得的量化关系。