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| 工程车辆液压驱动系统的构成与特点分析(二) | |
| 引用本文： | 姚怀新.工程车辆液压驱动系统的构成与特点分析(二)[J].建筑机械,2005(4):108-110. |
| 作者姓名： | 姚怀新 |
| 作者单位： | 长安大学 陕西西安710064 |
| 摘 要： | 在静液传动系统中，一般将机械能转化为液压能的元件——液压泵称为一次元件，而将液压能与机械能互相转换的执行元件称为二次元件或次级元件。由于常规的液压缸不易实现截面积调节，因而二次元件主要指变量液压马达/泵。 |
| 关 键 词： | 液压驱动系统 工程车辆 特点 静液传动系统 一次元件 执行元件 液压马达 机械能 液压泵 相转换 截面积 液压缸 压能 |
| 文章编号： | 1001-554X(2005)04-0108-03 |
| 修稿时间： | 2004年11月4日 |
Composition and characteristics analysis of hydraulic drive system for construction vehicles(2) |
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| Abstract: | |
| Keywords: | |
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