大型水轮发电机组调速器液压系统油温高处理方法 |
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引用本文: | 李春阳,余建平.大型水轮发电机组调速器液压系统油温高处理方法[J].云南水力发电,2018(3). |
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作者姓名: | 李春阳 余建平 |
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作者单位: | 云南华电金沙江中游水电开发有限公司梨园发电分公司 |
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摘 要: | 调速器液压系统油温高是水电机组运行中较为常见的问题,其主要是由于液压系统能量损失引起。随着设计改进及密封技术的提高,由管路压降及管路、接力器、油罐泄漏引起的损失根本上得到了控制,但由主配压阀内泄引起的损失没有得到很好的解决。结合GE公司FC20000主配压阀的结构特点,从主配中位调整方法、调整精度控制,机组停机态压紧行程对油耗的影响,主配阀芯处中位时搭叠量、阀芯与阀套间隙对泄漏量影响方面进行分析及试验,提出相关处理方法及建议。
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