| 基于ANSYS Workbench的BSC赛车车架轻量化设计 |
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| 引用本文： | 陈展,周庆辉,邱星慧,孙彦潇.基于ANSYS Workbench的BSC赛车车架轻量化设计[J].北京建筑工程学院学报,2017,33(2). |
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| 作者姓名： | 陈展 周庆辉 邱星慧 孙彦潇 |
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| 作者单位： | 北京建筑大学机电与车辆工程学院,北京,100044;北京建筑大学机电与车辆工程学院,北京,100044;北京建筑大学机电与车辆工程学院,北京,100044;北京建筑大学机电与车辆工程学院,北京,100044 |
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| 基金项目： | 北京市教育委员会科技项目 |
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| 摘 要： | 汽车的行驶阻力对动力性和燃油经济性有很大的影响,影响行驶阻力大小的参数有车重、车身外形、车速及加速度等.根据BSC越野比赛的要求,本文选择从减轻赛车重量出发来进行赛车车架轻量化设计.首先建立车架三维模型,导入ANSYS Workbench中建立有限元模型,施加载荷和约束,对车架在高速转弯、紧急制动两种工况下的应力分布及车架位移进行有限元分析.然后根据分析结果,在保证车架可靠性的情况下改进车架,减轻车架自身重量,以达到轻量化设计的目的.最后再对改进后的车架进行两种工况下的有限元分析,重新验证其可靠性.仿真结果表明优化后的车架的安全性比优化前有明显的提高,并且车架的质量降低了15.7%,提高了赛车的动力性.
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| 关 键 词： | 轻量化 车架 ANSYS Workbench 有限元分析 BSC |
Lightweight Design of BSC Racing Frame Based on ANSYS Workbench |
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| Chen Zhan,Zhou Qinghui,Qiu Xinghui,Sun Yanxiao.Lightweight Design of BSC Racing Frame Based on ANSYS Workbench[J].Journal of Beijing Institute of Civil Engineering and Architecture,2017,33(2). |
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| Authors: | Chen Zhan Zhou Qinghui Qiu Xinghui Sun Yanxiao |
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