车用陀螺式摩擦介轮无级调速装置 |
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引用本文: | 李树楫,韩进. 车用陀螺式摩擦介轮无级调速装置[J]. 机械工程师, 2004, 0(3): 88-89 |
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作者姓名: | 李树楫 韩进 |
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作者单位: | 辽宁省本溪冶金高等专科学校,机械系,辽宁,本溪,117022 |
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摘 要: | 陀螺只有旋转起来才有意义。当其稳定旋转时,陀螺体自身轴线与向心力线重合;其间一旦受到外界干扰,陀螺将会产生一个倾角α,待外界干扰消除,则陀螺体自身轴线重新与向心力线重合。航海用的陀螺仪罗盘最能证明这一点。“陀螺(TL)型结构”的原理示意图见图1。
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关 键 词: | 陀螺式摩擦介轮 无级调速装置 汽车 TL型结构 |
修稿时间: | 2003-11-04 |
Stepless Speed Regulating Device with Gyroscope Friction Intermediate Wheel on Motor Vehicle |
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Abstract: | |
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Keywords: | |
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