基于力学分析的汽车车灯卡扣结构优化设计

主要针对汽车车灯塑料卡扣卡接进行力学分析,确定了卡扣卡接时用力范围及影响因素。通过优化方法,以卡接力(对应于变形量)为优化结果,确定了卡扣卡接过程中的影响因素。利用优化方法,以卡扣宽度和卡扣高度作为设计变量,优化卡扣设计,使其更易于实现卡接,并且卡扣在卡接后的力学性能更优,为结构设计提供了参考依据。利用有限元优化分析模块,对卡扣进行优化设计分析,在实现卡接极限状态下(卡接过程产生最大变形),分析了卡扣的安全性,进行了卡扣设计过程中的定性和定量分析,从而得出了卡扣宽度、卡扣高度和变形量这3个设计变量之间的关系。最后总结出在卡扣设计过程中卡扣宽度和卡扣高度这两个尺寸参数对卡扣力学性能的影响。