|
|||||
|
|
| 基于液压控制双离合器动力传动系统振动研究 | |
| 引用本文： | 阳彦雄.基于液压控制双离合器动力传动系统振动研究[J].机械传动,2014(9):159-163. |
| 作者姓名： | 阳彦雄 |
| 作者单位： | 宜宾职业技术学院; |
| 基金项目： | 四川省教育厅2013年科研项目:汽车拨叉疲劳寿命试验机的研究与设计(13ZB0384) |
| 摘 要： | 针对双离合器动力传动系统振动问题,建立双离合器动力传动系统动力学和液压控制系统模型,对动力传动系统中发动机和离合器瞬态变化进行控制,研究了发动机、离合器振动及液压控制系统稳定性。研究结果表明,发动机在传递动力时,会产生振动和瞬时速度冲击,经过双离合器输出力矩比较稳定,在惯性阶段离合器的速度比最后转矩振荡阶段波动明显,液压控制系统控制精度较高,动力传动系统振动比较小。 |
| 关 键 词： | 液压控制 双离合器 动力传动系统 振动 |
Research of the Vibration of Dual Clutch Power Transmission System based on Hydraulic Control |
|
| Abstract: | |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |