| 非饱和黄土场地桩-土动力相互作用试验研究 |
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| 引用本文： | 周敉,冯鹏飞,刘平均.非饱和黄土场地桩-土动力相互作用试验研究[J].浙江大学学报(自然科学版 ),2023(4):824-832. |
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| 作者姓名： | 周敉 冯鹏飞 刘平均 |
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| 作者单位： | 1. 长安大学旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室;2. 中电建路桥集团有限公司 |
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| 基金项目： | 国家重点研发计划资助项目（2021YFB1600300）；;国家自然科学基金资助项目（51978062）；;陕西省自然科学基础研究计划项目-联合基金资助项目（2021JLM-47）；;长安大学中央高校基本科研业务费专项资金资助项目（300102212209）； |
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| 摘 要： | 为了研究非饱和黄土场地桩-土动力相互作用，利用土工离心机振动台进行桩-土动力模型试验.获得桩身弯矩、桩侧土抗力、桩-土相对位移及动力p-y曲线，分析加速度幅值、桩基埋深对动力p-y曲线的影响.基于非线性文克尔地基梁模型，建立考虑远场阻尼效应、桩-土间隙效应的非线性动力p-y单元，通过有限元分析结果和该试验记录对动力p-y单元的有效性进行验证.结果表明，随着加速度幅值的增加，桩-土体系的耗能增强，土体刚度逐渐退化；桩侧土抗力与桩-土相对位移之间存在滞后性；采用建立的动力p-y单元，能够相对真实地模拟非饱和黄土场地的桩-土动力响应.
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| 关 键 词： | 非饱和黄土场地 桩-土动力相互作用 离心机振动台试验 动力p-y曲线 动力p-y单元 |
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