疲劳荷载幅值对氯环境下疲劳损伤RC梁剩余力学性能的影响 |
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引用本文: | 金珂宇,庞森,刁波,郑晓宁.疲劳荷载幅值对氯环境下疲劳损伤RC梁剩余力学性能的影响[J].混凝土,2019(10). |
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作者姓名: | 金珂宇 庞森 刁波 郑晓宁 |
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作者单位: | 北京航空航天大学 交通科学与工程学院,北京,100083;北京航空航天大学 交通科学与工程学院, 北京 100083;华南理工大学 亚热带建筑科学国家重点实验室, 广东 广州 510640 |
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基金项目: | 国家自然科学基金;国家重点实验室重点项目 |
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摘 要: | 沿海环境的钢筋混凝土桥梁结构通常受到疲劳荷载以及氯离子的综合作用。通过试验室模拟此类结构的工作状态,试验研究了不同疲劳荷载(0.2P_u、0.3P_u、0.4P_u、0.5P_u)预损伤并经历氯溶液干湿循环后钢筋混凝土梁试件的剩余力学性能(剩余承载力、耗能能力、刚度、延性)。结果表明,与未疲劳损伤梁试件相比,疲劳损伤并经历海水干湿循环梁试件的屈服荷载随着疲劳损伤荷载增大而下降,极限荷载基本不变;疲劳损伤梁试件的刚度和延性大幅度下降,且不同荷载水平下的延性和刚度劣化程度基本保持一致;疲劳加载过程中,每个循环形成的滞回环面积随着循环加载次数的增加而明显降低且趋于稳定,稳定所需的最小循环加载次数随着荷载水平的增大而增大。
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关 键 词: | 剩余力学性能 疲劳损伤 疲劳荷载幅值 干湿循环 |
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