| 加筋土与悬臂式挡墙组合的渠道渐变段结构设计 |
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| 引用本文： | 朱文婷,张波. 加筋土与悬臂式挡墙组合的渠道渐变段结构设计[J]. 人民长江, 2012, 43(17): 15-17 |
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| 作者姓名： | 朱文婷 张波 |
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| 作者单位： | 1. 河海大学土木与交通学院,江苏南京,210098
2. 长江勘测规划设计研究有限公司枢纽设计处,湖北武汉,430010 |
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| 摘 要： | 在南水北调中线一期工程建设中，存在很多梯形断面向矩形断面过渡的渐变段结构的设计问题。因渐变段结构偏心受力，致使渐变段挡墙的墙踵与墙趾基底应力比值高达1〖DK(〗∶〖DK)〗200，严重影响结构的稳定和工程的安全运行。受土工织物运用于土木工程的启发，设计提出采用加筋土与悬臂式挡墙联合运用的渐变段结构设计方案，不但从根本上解决了渐变段结构的偏心受力问题，而且工程规模小，投资省。应力分析表明，这种结构的墙踵与墙底的基底应力比值可由传统方案的1〖DK(〗∶〖DK)〗200降至1〖DK(〗∶〖DK)〗2.47。介绍了设计过程，可为同类工程参考。
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| 关 键 词： | 加筋土 悬臂式挡墙 组合运用 基底应力 结构设计 |
Combination of reinforced earth and cantilever retaining wall in transition section of canal |
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| ZHU Wenting , ZHANG Bo. Combination of reinforced earth and cantilever retaining wall in transition section of canal[J]. Yangtze River, 2012, 43(17): 15-17 |
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| Authors: | ZHU Wenting ZHANG Bo |
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| Affiliation: | 1.College of Civil and Transportation Engineering,Hohai University,Nanjing 210098 China;2.Department of Hydro-complex Design,Changjiang Institute of Survey,Planning,Design and Research,Wuhan 430010,China) |
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