| 普立特大桥隧道锚碇区岩体工程地质特性研究 |
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| 引用本文： | 喻正富,夏国邦,王世谷,张奇华,杜胜华. 普立特大桥隧道锚碇区岩体工程地质特性研究[J]. 长江科学院院报, 2015, 32(8): 72-77. DOI: 10.3969/j.issn.1001-5485.2015.08.013 |
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| 作者姓名： | 喻正富 夏国邦 王世谷 张奇华 杜胜华 |
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| 作者单位： | 1.云南普宣高速公路建设指挥部,云南 宣威 655400;2.长江科学院 水利部岩土力学与工程重点实验室, 武汉 430010;3.长江水利委员会 长江岩土工程总公司, 武汉 430010 |
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| 基金项目： | 云南省交通运输厅科技项目(云交科2011 |
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| 摘 要： | 在建的普宣高速普立特大桥为主跨628 m的悬索桥,其一侧采用隧道锚碇。隧道锚碇区岩体主要存在的工程地质问题是岩体卸荷与岩溶问题。开挖了长120 m的探洞,并在探洞内开展现场岩石力学试验、声波测试和地质描述,获得了岩体物理力学参数与岩体基本质量分级情况。在此基础上,分析了岩体卸荷与岩溶随高程变化和埋深发育的规律。针对岩溶地区建设隧道锚碇可能存在的工程地质问题,探索了一条采用地表地质调查、地质测绘、钻探、洞探、坑槽探、钻孔弹性波测试、勘探斜洞、原位试验钻孔等多种勘探方法的综合勘探技术与分析方法,为隧道锚设计与稳定分析提供了基本依据,可在类似工程中推广。
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| 关 键 词： | 普立特大桥 隧道锚碇 岩体卸荷 岩溶 岩体力学试验 |
| 收稿时间： | 2014-06-11 |
Geological Characteristics of Rock Masses Engineering in the Tunnel Anchorage Area at Puli Bridge |
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| YU Zheng-fu,XIA Guo-bang,WANG Shi-gu,ZHANG Qi-hua,DU Sheng-hua. Geological Characteristics of Rock Masses Engineering in the Tunnel Anchorage Area at Puli Bridge[J]. Journal of Yangtze River Scientific Research Institute, 2015, 32(8): 72-77. DOI: 10.3969/j.issn.1001-5485.2015.08.013 |
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| Authors: | YU Zheng-fu XIA Guo-bang WANG Shi-gu ZHANG Qi-hua DU Sheng-hua |
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| Affiliation: | 1.Construction Headquarters of Puli-Xuanwei Highway of Yunnan Province, Xuanwei 655400, China;2.Key Laboratory of Geotechnical Mechanics & Engineering of MWR, Yangtze River Scientific Research Institute, Wuhan 430010, China;3.Yangtze River Geotechnical Engineering Corporation,;Changjiang Water Resources Commission, Wuhan 430010, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Puli bridge tunnel anchorage rock mass unloading karst rock mass mechanics test |
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