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| 基于MATLAB的半主动悬架可变刚度座椅的研究 | |
| 作者姓名： | 郑竹安熊新提艳顾苏菁 |
| 作者单位： | 1.盐城工学院汽车工程学院224051; |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(51405419)；盐城工学院教育教改研究项目(YC2016011) |
| 摘 要： | 为进一步改善汽车的乘坐平顺性,利用MATLAB建立了1/2车动力学微分方程;以半主动悬架天棚阻尼控制为基础,设计一种可以改变刚度的座椅系统;以线性滤波得到的B级路面为输入进行仿真分析,对比了3种情况下的汽车平顺性。结果表明:相比于被动悬架,天棚阻尼控制有效改善了汽车的平顺性,同时附加变刚度座椅的半主动天棚阻尼控制悬架能进一步提高乘坐舒适性。 |
| 关 键 词： | 半主动悬架 天棚阻尼控制 可变刚度 半车模型 MATLAB/Simulink仿真 |
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