基于车辆的动力学研究设计的一种控制安全制动系统

车辆在启动、行驶和刹车过程都与轮胎和地面之间的摩擦息息相关,通过功能关系、轮胎转速与车辆行驶速度的关系,研究车辆发动机功率、轮胎转速和轮胎打滑的关系,以此为理论基础设计一种新型的车辆功率和轮胎转速控制系统来进行刹车,以提高车辆在各种路况行驶时的安全性。