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| 基于混合交通流的车辆换道行为 | |
| 引用本文： | 魏丽英,吴荣华,王志龙,朱建辉.基于混合交通流的车辆换道行为[J].吉林大学学报(工学版),2014(5):1321-1326. |
| 作者姓名： | 魏丽英 吴荣华 王志龙 朱建辉 |
| 作者单位： | 北京交通大学交通运输学院 |
| 基金项目： | “973”国家重点基础研究发展计划项目(2012CB725403);国家自然科学青年基金项目(71101008);中央高校基本科研业务费项目(2012JBM057);国家留学基金项目 |
| 摘 要： | 采用元胞自动机模型研究了城市交通中车辆的换道行为。在模拟非对称换道规则下混合交通流中的车辆换道行为中,通过增加公交车影响因子这一换道动机,分析了公交车对社会车辆换道行为的影响。分析结果表明:公交车的存在增加了车流中车辆的换道概率,且当道路处于中低密度状态时,社会车辆换道概率随公交车比例上升而增加,相应路段平均车速降低。在考虑了公交车影响因子后发现,公交车影响因子的存在会明显降低车辆换道概率。 |
| 关 键 词： | 交通运输系统工程 换道行为 混合交通流 公交车影响因子 元胞自动机 |
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