水泥混凝土路面碎石化性能研究

旧水泥混凝土面板通过共振碎石化后铺筑沥青混凝土已在国内逐步推广,但是对其破碎后粒料的性能研究较少。文中首先对破碎层不同深度条件下的粒料级配分析,进而对不同位置的集料通过动三轴试验得到其弹性模量,同时研究其塑性累计变形,发现其破碎中部位置集料的模量偏小、变形较大。通过破碎前后的测试弯沉得出加铺沥青混合料能有效的降低路面结构弯沉。