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| 对汽车油门踏板振动的试验研究 | |
| 引用本文： | 李志春,李佩林,何翠群. 对汽车油门踏板振动的试验研究[J]. 南昌水专学报, 2004, 23(4): 53-56 |
| 作者姓名： | 李志春 李佩林 何翠群 |
| 作者单位： | 南昌工程学院,机电工程系,江西,南昌,330099;江苏大学汽车与交通工程学院,江苏,镇江,212013;南昌工程学院,机电工程系,江西,南昌,330099 |
| 摘 要： | 通过实验研究了某一汽车油门踏板在4000rpm左右时发生强烈振动的原因．测试了发动机减振系统的振动特性以及油门-踏板机构的振动传递特性．通过振动测试和频谱分析，确定油门踏板产生强烈振动的频率与发动机转速之间的关系，找出了油门踏板发生振动的原因，从而对结构提出改进建议。 |
| 关 键 词： | 汽车 油门踏板 振动特性 |
| 文章编号： | 1006-4869(2004)04-0053-04 |
| 修稿时间： | 2004-09-23 |
Experimental Study of Accelerator Pedal Vibration of the Automobile |
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