| 航空发动机转子失谐叶片减振安装优化分析 |
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| 引用本文： | 袁惠群,张亮,韩清凯.航空发动机转子失谐叶片减振安装优化分析[J].振动．测试与诊断,2011,31(5):647-651. |
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| 作者姓名： | 袁惠群 张亮 韩清凯 |
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| 作者单位： | 1. 东北大学理学院,沈阳,110004;东北大学机械工程与自动化学院,沈阳,110004
2. 东北大学机械工程与自动化学院,沈阳,110004 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目，沈阳市科学技术计划资助项目 |
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| 摘 要： | 安装航空发动机转子叶片时,由于制造误差使各叶片间存在失谐,不同的叶片安装方案影响叶片-轮盘系统强迫振动响应的大小.通过叶片模态试验获得叶片失谐频差,进而获得叶片失谐参数,建立了失谐叶片-轮盘系统单个扇区两自由度集中参数动力学模型.基于遗传算法的全局优化和快速收敛性,利用改进的嵌套遗传算法给出某型航空发动机某级叶片-轮盘系统叶片的最佳安装方案,按该方案安装的叶片,可使发动机叶片-轮盘系统强迫振动响应的最大幅值达到最小或处于较小范围内.
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| 关 键 词： | 航空发动机 失谐叶片 叶片-轮盘系统 遗传算法 最优安装方案 |
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