| 集装箱起重机减隔震装置及其模型试验 |
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| 引用本文： | 卢凯良,张卫国,吴志君.集装箱起重机减隔震装置及其模型试验[J].振动．测试与诊断,2011,31(4):501-506. |
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| 作者姓名： | 卢凯良 张卫国 吴志君 |
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| 作者单位： | 1. 上海海事大学物流工程学院 上海201306;同济大学机械工程学院 上海201804
2. 同济大学机械工程学院 上海201804 |
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| 摘 要： | 通过调研阪神地震中集装箱起重机的破坏形式,认为垂直于轨道方向的水平地震力是造成起重机破坏的主要原因,根据减隔震原理设计了一种双偏心回转轴承式集装箱起重机减隔震装置.建立了系统的有限元动力计算模型,利用Newmark-β法对伊朗波等地震波激励下的结构加速度反应时间历程进行数值模拟分析表明,减隔震装置工作时,起重机的加速度反应峰值明显减小,桁框架顶点处约减小45％.根据量纲分析法和相似原理设计了试验模型,在地震台上用同样的地震波输入进行试验,试验结果表明减隔震装置工作时较其锁死时加速度反应最大可减小至10％,位移反应亦大幅减小.数值分析与模型试验的结果相互验证,说明该减隔震装置设计合理、减隔震效果显著.
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| 关 键 词： | 集装箱起重机 减隔震 数值模拟 地震台模型试验 相似条件 |
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