| 摘 要： | 为了达到所需的生产能力,特别是在煤作为一种能源而对它的需要量愈来愈大时,在煤井下继续和扩大使用井下柴油动力设备被认为是所希望的。虽然柴油发动机在井下的使用量减少了,但对于工人暴露在柴油机产生的细粒物质和NO_x中的健康影响,则已经表示出多方面的关注。随着加拿大柴油质量愈来愈下降以及含硫量愈来愈高,这种关注将日益增长,因为这种情况有可能要使通风量增加50％。本文叙述了为减少柴油机排放物所设计的各种方法的研究结果。已经探索了两种主要方法:改进燃料和研制排放物控制设备。文中将描述在研究这两种方法方面取得进展的结果。燃料改进包括在发动机上使用水和柴油及甲醇和柴油的乳化液。文中将对这种方法所用的具体工艺及其对柴油机排放物的效用作一详述。(本文仅涉及排放物方面,不涉及用100％甲醇时发动机可能的改进和/或结构的代用品)。使用甲醇具有附加优点,即甲醇可起柴油燃料代用品及补充剂的作用。可以预期,井下柴油发动机最终能依靠几乎100％的甲醇燃料来运转,因而可消除细粒排放物。本文也将介绍排放物控制设备的效果,以及催化器、水洗涤器、废气过滤器及废气再循环工艺对排放物的效用。使用上述一些设备和工艺的综合方法,看来是控制整个柴油机排放物的最可行的方法。此项研究工作,只有在充分把握住使用改进燃料或排放物控制设备的费用低于为使井下工人有一安全的工作环境而需要增加风量的费用时才告结束。
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