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| 浇铸型固体发动机衬层/药柱界面脱粘低温探伤研究 | |
| 引用本文： | 于光辉,卢洪义,王鸿玲,朱敏,刘鸿雁.浇铸型固体发动机衬层/药柱界面脱粘低温探伤研究[J].兵工学报,2011,32(12):1499-1503. |
| 作者姓名： | 于光辉 卢洪义 王鸿玲 朱敏 刘鸿雁 |
| 作者单位： | (1.海军航空工程学院， 山东 烟台 264001； 2.92664部队， 山东 青岛 266031；3.92941部队， 辽宁 葫芦岛 125000) |
| 基金项目： | “十一五”预研基金资助项目(51328040107) |
| 摘 要： | 基于粘弹性理论,用有限元方法分析了浇铸型固体发动机冷冻条件下衬层与药柱的脱粘间隙与脱粘长度、冷冻温度的关系.通过对仿真结果的分析,从理论上得出了固体发动机界面脱粘低温探伤的可行性.通过试验发动机冷冻前后的计算机层析成像(CT)图像的比较,得出了固体发动机界面脱粘低温探伤方法可部分检测到冷冻前检测不到的脱粘. |
| 关 键 词： | 航空、航天推进系统 脱粘长度 冷冻温度 脱粘间隙 |
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