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柴油/甲醇的组合燃烧对废气涡轮增压柴油机排放的影响研究
引用本文:姚春德,程传辉,段峰,王银山,于浩波. 柴油/甲醇的组合燃烧对废气涡轮增压柴油机排放的影响研究[J]. 内燃机学报, 2005, 23(2): 119-123
作者姓名:姚春德  程传辉  段峰  王银山  于浩波
作者单位:天津大学,内燃机燃烧学国家重点实验室,天津,300072;天津大学,内燃机燃烧学国家重点实验室,天津,300072;天津大学,内燃机燃烧学国家重点实验室,天津,300072;天津大学,内燃机燃烧学国家重点实验室,天津,300072;天津大学,内燃机燃烧学国家重点实验室,天津,300072
基金项目:国家自然科学基金资助项目(50376045)。
摘    要:研究了在4102型废气涡轮增压柴油发动机上采用柴油/甲醇组合燃烧方式后对发动机各种排放的影响。试验结果表明,在比油耗降低的同时,碳烟、NOx和CO2的排放量也得到减少;虽然HC和CO排放有所升高,但是由于排气温度始终高于400℃,可以通过催化转换器将其转化。

关 键 词:增压柴油机  组合燃烧  甲醇  排放
文章编号:1000-0909(2005)02-0119-05
修稿时间:2004-06-10

Effects of Diesel/Methanol Compound Combustion on Emissions of Turbocharged Diesel Engine
YAO Chun-de,CHENG Chuan-hui,DUAN Feng,WANG Yin-shan,YU Hao-bo. Effects of Diesel/Methanol Compound Combustion on Emissions of Turbocharged Diesel Engine[J]. Transactions of Csice, 2005, 23(2): 119-123
Authors:YAO Chun-de  CHENG Chuan-hui  DUAN Feng  WANG Yin-shan  YU Hao-bo
Abstract:
Keywords:Turbo-charged diesel engine  Compound combustion  Methanol  Emission  
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