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| 基于遗传算法的缓冲气囊动态特性优化 | |
| 作者姓名： | 刘鑫 韩旭 文桂林 |
| 作者单位： | 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙,410082 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金重点项目 , 新世纪优秀人才资助项目 |
| 摘 要： | 应用量纲分析法建立了气囊缓冲过程中的动力学模型,提出了一种基于遗传算法的缓冲气囊动态特性参数的优化方法。基于此方法对气囊高度、排气孔面积和初始充气压力进行了优化。试验结果表明：该方法能减少气囊设计过程中试验的次数,降低试验成本,在载人空投防护技术领域具有一定的实际工程意义。 |
| 关 键 词： | 缓冲气囊 量纲分析法 遗传算法 优化设计 基于遗传算法 缓冲气囊 动态 特性优化 Genetic Algorithm Based Airbag Dynamic Characteristics 工程意义 技术领域 空投 载人 成本 缓冲过程 设计 结果 试验 充气压力 气孔面积 高度 |
| 文章编号： | 1004-132X(2008)06-0729-04 |
| 修稿时间： | 2007-03-02 |
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