| 激光减阻机理研究进展 |
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| 引用本文： | 石继林,王殿恺.激光减阻机理研究进展[J].激光与红外,2021,51(7):827-835. |
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| 作者姓名： | 石继林 王殿恺 |
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| 作者单位： | 航天工程大学 激光推进及其应用国家重点实验室,北京101416 |
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| 基金项目： | 北京市自然科学基金项目(No.1194028)资助。 |
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| 摘 要： | 激光等离子体减阻技术对于高超声速飞行器减阻隔热和提高飞行器性能具有重要意义。介绍了脉冲激光减阻研究的数值计算模型和实验研究方法；总结了激光等离子体减阻机理;讨论了入射激光能量、能量沉积位置和流场马赫数等关键参数对减阻性能的影响规律。针对目前研究现状,提出通过等离子体热核建立关键参数与激光减阻效果间联系的建议。
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| 关 键 词： | 激光等离子体 减阻 飞行器 能量沉积 马赫数 |
| 修稿时间： | 2020/8/24 0:00:00 |
Research progress of laser drag reduction mechanism |
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| SHI Ji-lin,WANG Dian-kai.Research progress of laser drag reduction mechanism[J].Laser & Infrared,2021,51(7):827-835. |
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| Authors: | SHI Ji-lin WANG Dian-kai |
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| Affiliation: | State Key Laboratory of Laser Propulsion & Application,Space Engineering University,Beijing 101416,China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | laser plasma drag reduction aircraft energy deposition Mach number |
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