| EV再生制动系统的建模与仿真 |
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| 引用本文： | 王子杰,黄妙华,邓亚东. EV再生制动系统的建模与仿真[J]. 武汉理工大学学报(信息与管理工程版), 2001, 23(4): 102-105 |
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| 作者姓名： | 王子杰 黄妙华 邓亚东 |
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| 作者单位： | 武汉理工大学,汽车工程学院,湖北武汉,430070 |
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| 基金项目： | 湖北省经委预研资助项目(9952013259). |
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| 摘 要： | 电动汽车的一个重要的优点就是它具有再生制动能力，可以将制动过程中的动能回收，节约能源并增加汽车的续驶里程。文中对汽车中可再生制动的能量进行了分析，并提出了在电动汽车仿真中如何实现再生制动的建模和仿真。最后给出了仿真结果和再生制动系统在能量传递过程中的能量损失情况。
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| 关 键 词： | 电动汽车 再生制动系统 制动能量 节约能源 能量损失 制动力分配模型 |
| 文章编号： | 1007-144(2001)04-0102-04 |
| 修稿时间： | 2001-06-25 |
Modelling and Simulation of the Regenerative Braking System for Electrical Vehicles |
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