混合摩擦的滑动导轨表面内油膜刚度的简化计算

众所周知,机器的相对滑动部位内,油膜的隔离作用对延长机器寿命、减少噪声、减少动力消耗等方面起着重要的作用。然而由于这个问题的复杂性,使描述油膜动态刚度(抗排挤性能)时碰到很多困难。如何把问题简化,以致于得出工程中便于使用的公式和图表是个重要的课题。Fuller曾对纯液体摩擦条件下滑块之间油膜刚度和滑块下沉规律作了描述。但在工程中大量碰到的是混合摩擦,即导轨表面内除了液体抗排挤力外,在部分地区内存在接触弹性变形,因而问题变得复杂了。本文试图讨论混合摩擦导轨内油膜刚度的计算问题。