铁路工程低温空气源热泵运行实测与优化分析

铁路沿线房屋常常远离城市且具有“点多线长”的特点，当铁路客站不具备接入市政供暖和燃气时，空气源热泵因取热方便、能效比高等优势在铁路工程中应用广泛。为探究低温空气源热泵在铁路工程的应用效果及性能，对低温空气源热泵在铁路工程应用的3个工程进行了实测，重点分析了低温空气源热泵机组在不同地区使用的容量修正问题。研究结果表明：由于机组的制热性能受室外环境影响大，为提高低温空气源热泵的制热性能，机组选型时温度修正系数需考虑供暖季的热负荷频率分布和辅助热源措施以防止设备容量过大。此外，由于重霜区集中在温度不太低，湿度较高的区域，在严寒、寒冷地区低温空气源热泵的“无霜除霜”的现象较为严重，其融霜修正系数取值建议在0.88～0.95范围内。再次，铁路房屋供暖末端形式受热泵机组的供水温度影响，建议以散热器为末端供暖系统采用CO₂低温空气源热泵机组，以辐射地板和风机盘管采用常规制冷剂空气源热泵机组即可满足要求。