高速燃油电磁阀电磁特性

高速燃油电磁阀作为航空发动机用叶片调节器的关键控制部件，其电磁特性直接影响叶片调节器的控制精度。首先基于Maxwell建立电磁阀数值模型。其次，深入研究磁路材料和外壳壁厚对电磁阀电磁力的影响规律。然后，对比研究极面形状和工作气隙相对位置对电磁力的影响规律。最后，研制了高速燃油电磁阀样机，进行实验验证。结果表明：磁路材料均为1J22时，电磁力最大；外壳壁厚0.75～1.5 mm时，各工作气隙下电磁力几乎不变；厚度小于0.75 mm时，电磁力随外壳壁厚的减小而下降；工作气隙小时，锥形极面衔铁电磁力小于平面极面，反之，锥形极面衔铁电磁力较大；工作气隙相对位置对电磁力影响有限。实验结果与仿真结果具有较好的吻合度，验证了仿真模型的正确性和研究方法的可行性。研究成果对高速燃油电磁阀电磁性能优化提升，提供了理论基础和数据支撑，具有实践意义。