| 氢气缸内直喷发动机燃烧优化及热效率提升研究北大核心CSCD |
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| 引用本文： | 吴威龙,陈泓,杜家坤,李钰怀,吴广权,江枭枭.氢气缸内直喷发动机燃烧优化及热效率提升研究北大核心CSCD[J].内燃机工程,2023,44(2):1-7. |
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| 作者姓名： | 吴威龙 陈泓 杜家坤 李钰怀 吴广权 江枭枭 |
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| 作者单位： | 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院，广州 511434,广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院，广州 511434,广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院，广州 511434,广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院，广州 511434,广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院，广州 511434,广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院，广州 511434 |
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| 摘 要： | 基于一台1.5 L氢气缸内直喷发动机,通过试验研究了氢气燃料的燃烧特性,分析了深度增压和喷氢时刻对燃烧及热效率的影响。研究表明:稀燃模式下,随着过量空气系数增加,缸内最高燃烧压力越来越高且对应曲轴转角提前,放热率峰值逐渐下降同时放热始点提前,放热时长变长,缸内燃烧温度和压升率下降。深度增压后,有效热效率可提升3%。靠近上止点喷射时,缸内喷射背压增加,喷射流量减小,提前喷射容易出现早燃,优化喷射策略后的有效热效率达43.5%。
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| 关 键 词： | 氢气直喷发动机 燃烧 热效率 喷射相位 |
| 收稿时间： | 2022/8/8 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2022/10/4 0:00:00 |
Research on Combustion Optimization and Thermal Efficiency Improvement of A Hydrogen In-Cylinder Direct Injection Engine |
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| WU Weilong,CHEN Hong,DU Jiakun,LI Yuhuai,WU Guangquan and JIANG Xiaoxiao.Research on Combustion Optimization and Thermal Efficiency Improvement of A Hydrogen In-Cylinder Direct Injection Engine[J].Chinese Internal Combustion Engine Engineering,2023,44(2):1-7. |
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| Authors: | WU Weilong CHEN Hong DU Jiakun LI Yuhuai WU Guangquan and JIANG Xiaoxiao |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | hydrogen direct injection engine combustion thermal efficiency injection phase |
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