| 喷油策略对柴油机燃用正丁醇、聚甲氧基二甲醚、柴油混合燃料燃烧和排放特性的影响北大核心CSCD |
| |
| 引用本文： | 段旭东,曾东建,袁慧彬,潘锁柱,韩伟强. 喷油策略对柴油机燃用正丁醇、聚甲氧基二甲醚、柴油混合燃料燃烧和排放特性的影响北大核心CSCD[J]. 内燃机工程, 2023, 44(2): 8-16 |
| |
| 作者姓名： | 段旭东 曾东建 袁慧彬 潘锁柱 韩伟强 |
| |
| 作者单位： | 四川职业技术学院 汽车技术学院，遂宁 629000,西华大学 流体及动力机械教育部重点实验室，成都 610039,四川职业技术学院 汽车技术学院，遂宁 629000,西华大学 流体及动力机械教育部重点实验室，成都 610039,西华大学 流体及动力机械教育部重点实验室，成都 610039 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目（52006182）；移动源污染排放控制技术国家工程实验室开放基金项目（NELMS2019A16）；四川职业技术学院科研项目（2022YZB010） |
| |
| 摘 要： | 以柴油(B0)为基础燃料,分别配制掺混体积比20%的正丁醇(B20)及掺混体积比20%的正丁醇+20%的聚甲氧基二甲醚(polyoxymethylene dimethyl ethers,PODE)(BP20)的混合燃料。对比研究不同喷油策略下柴油机燃用B0、B20、BP20的燃烧和排放特性。结果表明:单次喷射策略下,随喷油定时的延迟,燃用B0、B20、BP20时的放热率先升高后降低,氮氧化物(nitrogen oxides,NO_(x))排放减少,碳氢化合物(hydrocarbon,HC)和CO排放增加,燃用B0、BP20的颗粒物总质量浓度先增加后减小,燃用B0、B20、BP20的颗粒物几何平均直径(geometric mean diameter,GMD)先增加后减少。两次喷射策略下,随预喷定时的延迟,NO_(x)排放增加,HC和CO排放减少,颗粒物总质量浓度和GMD增加。柴油中加入正丁醇后,NO_(x)排放降低,HC和CO排放增加,颗粒物总质量浓度和GMD减小。正丁醇/柴油燃料添加PODE后HC和CO排放降低,但NO_(x)排放、颗粒物总质量浓度和GMD略微增加。
|
| 关 键 词： | 柴油机 含氧燃料 喷油策略 气体排放 颗粒物排放 |
| 收稿时间： | 2022-06-05 |
| 修稿时间： | 2022-07-17 |
Effects of Fuel Injection Strategies on Combustion and Emission Characteristics of A Diesel Engine Fueled with N-Butanol and Polyoxymethylene Dimethyl Ether/Diesel Blends |
| |
| DUAN Xudong,ZENG Dongjian,YUAN Huibin,PAN Suozhu and HAN Weiqiang. Effects of Fuel Injection Strategies on Combustion and Emission Characteristics of A Diesel Engine Fueled with N-Butanol and Polyoxymethylene Dimethyl Ether/Diesel Blends[J]. Chinese Internal Combustion Engine Engineering, 2023, 44(2): 8-16 |
| |
| Authors: | DUAN Xudong ZENG Dongjian YUAN Huibin PAN Suozhu HAN Weiqiang |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | diesel engine oxygenated fuel fuel injection strategy gaseous emissions particulate matter emissions |
| 本文献已被 维普 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《内燃机工程》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《内燃机工程》下载免费的PDF全文 |
|
