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| 基于网格应变分析技术的车身零部件选材研究 | |
| 引用本文： | 郝志强,徐鑫,丁庶炜,李春林,芦延鹏,苏洪英.基于网格应变分析技术的车身零部件选材研究[J].鞍钢技术,2023(2):28-30+36. |
| 作者姓名： | 郝志强 徐鑫 丁庶炜 李春林 芦延鹏 苏洪英 |
| 作者单位： | 1. 海洋装备用金属材料及其应用国家重点实验室;2. 鞍钢集团钢铁研究院 |
| 摘 要： | 为优化某款车型左后门内板材料，采用170P1、DC04、DC06三种材料冲压左后门内板，利用网格应变分析技术评价三种材料的冲压成形效果，结果表明，DC06是三种材料中冲压汽车零部件左后门内板的最佳选材。 |
| 关 键 词： | 网格应变分析 冲压应变 成形极限 安全裕度 厚度减薄率 |