| 轻型车扩展地区实际道路NOx排放研究 |
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| 引用本文： | 杨新春.轻型车扩展地区实际道路NOx排放研究[J].柴油机,2021,43(6):40-43. |
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| 作者姓名： | 杨新春 |
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| 作者单位： | 北汽福田汽车股份有限公司,北京102206 |
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| 基金项目： | 工信部联装函[2017]21号。 作者简介:〖ZK |
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| 摘 要： | 基于轻型国Ⅵ柴油车安装的后处理前、后氮氧传感器进行实际道路排放RDE(real driving emission)测试和估算.测试地区分别为环境温度40℃以上的吐鲁番高温地区、海拔2 800 m的格尔木高原地区和环境温度-25℃的海拉尔高寒地区.测试结果表明:在不同环境温度和压力下,由于采用整车热管理策略,确保了选择性催化还原(selective catalytic reduction,SCR)系统内部温度处于NOx转化高效温度范围,在城市、城郊和高速工况下,NOx 的转化效率均在85％以上;相比高温地区,高原地区车辆的NOx 原排约提高3.23倍,高寒地区约提高1.81倍.现有轻型国Ⅵ车辆要满足2023年RDE法规的NOx排放限值,优化车辆原始NOx排放至关重要.
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| 关 键 词： | NOx排放 RDE 环境 SCR转化效率 |
| 收稿时间： | 2020/3/29 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2020/4/8 0:00:00 |
NOx Emission Research of Light-Duty Vehicle in Extended Region |
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| Yang Xinchun.NOx Emission Research of Light-Duty Vehicle in Extended Region[J].Diesel Engine,2021,43(6):40-43. |
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| Authors: | Yang Xinchun |
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| Affiliation: | Beiqi Foton Motor Co.,Ltd., Beijing 102206 |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | NOx emission RDE environment SCR conversion efficiency |
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