| 基坑开挖对已有地铁变形影响数值分析 |
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| 引用本文： | 张培森. 基坑开挖对已有地铁变形影响数值分析[J]. 地下空间与工程学报, 2009, 5(Z1) |
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| 作者姓名： | 张培森 |
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| 作者单位： | 山东科技大学资源与环境工程学院,山东青岛,266510;矿山灾害预防控制教育部重点实验室,山东青岛,266510 |
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| 基金项目： | 山东科技大学"春蕾计划" |
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| 摘 要： | 采用数值分析方法,对深基坑开挖工程中是否施加支撑预应力.对已有地铁变形影响进行动态分析,得出地表下沉位移随着开挖深度增加而增大,但在有支撑预应力时下沉位移随开挖深度增加而逐渐增大,在无支撑预应力时下沉位移随开挖深度增加而呈现跳跃式;脚趾点C处的位移在有支撑预应力时随开挖深度增加变化不很明显,但无支撑预应力时变化呈振荡型,不利于地铁安全.该分析为设计和施工提供了有益的参考.
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| 关 键 词： | 深基坑 地铁 关键点 数值模拟 |
Simulation Analysis of Effect of Deep Excavation on Tunnel Distortion |
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| ZHANG Pei-sen. Simulation Analysis of Effect of Deep Excavation on Tunnel Distortion[J]. Chinese Journal of Underground Space and Engineering, 2009, 5(Z1) |
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| Authors: | ZHANG Pei-sen |
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