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| 汽车后尾板下支撑梁一次拉延工艺数值模拟 | |
| 引用本文： | 张南,柳玉起,许恒建,覃涛. 汽车后尾板下支撑梁一次拉延工艺数值模拟[J]. 机械设计与制造, 2013, 0(4) |
| 作者姓名： | 张南 柳玉起 许恒建 覃涛 |
| 作者单位： | 1. 邯郸职业技术学院机电系,河北邯郸056001;华中科技大学材料成形与模具技术国家重点实验室,湖北武汉430074 2. 华中科技大学材料成形与模具技术国家重点实验室,湖北武汉,430074 3. 湖北先锋模具有限公司,湖北武汉,430224 |
| 基金项目： | 河北省科技支撑计划项目 |
| 摘 要： | 汽车后尾板下支撑梁属于形状复杂的小圆角多凸台阶梯盒形拉延件,成形难度较高,通常企业采用两道拉延工序完成。利用基于UG/NX的板料成形仿真软件FASTAMP-NX对汽车后尾板下支撑梁的一次拉延成形过程进行了有限元模拟,分析在一次拉延成形中出现的主要质量问题的产生机理和影响因素,对工艺参数进行了调整,获得了良好的模拟结果并得到了实验验证,将原来的二次拉延工艺成功改为一次拉延,降低了成本,提高了效率,为优化冲压工艺和模具设计提供了依据。 |
| 关 键 词： | 冲压成形 一次拉延 数值模拟 |
Numerical Simulation for one-off Drawing Formability of a Support Beam of Automobile |
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| ZHANG Nan , LIU Yu-qi , XU Heng-jian , QIN Tao. Numerical Simulation for one-off Drawing Formability of a Support Beam of Automobile[J]. Machinery Design & Manufacture, 2013, 0(4) | |
| Authors: | ZHANG Nan LIU Yu-qi XU Heng-jian QIN Tao |
| Abstract: | |
| Keywords: | |
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