| 车用发动机连杆载荷谱编制技术研究 |
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| 引用本文： | 王旭东,骆清国,张更云,王锋,司东亚. 车用发动机连杆载荷谱编制技术研究[J]. 机械设计与制造, 2013, 0(4) |
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| 作者姓名： | 王旭东 骆清国 张更云 王锋 司东亚 |
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| 作者单位： | 1. 装甲兵工程学院机械工程系,北京,100072
2. 总装北京军事代表局,北京,100042 |
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| 基金项目： | 军队科研计划项目，国防科技重点实验室基金项目 |
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| 摘 要： | 应用有限元分析和动力学仿真相结合的方法,以发动机曲柄连杆机构为研究对象,基于柔性多体动力学理论,建立了活塞、连杆、曲轴和飞轮的刚柔耦合动力学模型,得到了连杆应力云图与载荷时间历程。分别计算了车用发动机在典型任务剖面下的连杆应力,对连杆危险节点的应力时间历程进行了雨流计数,通过对载荷谱外推和叠加,得到了发动机连杆目标载荷谱,并根据载荷分级的方法编制了连杆疲劳试验谱,为制定连杆疲劳寿命试验规范提供了参考依据。
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| 关 键 词： | 发动机 连杆 刚柔耦合 疲劳 载荷谱 |
Research on the Method of Fatigue Loading Spectrum of the Connecting Rod in Vehicle Engine |
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| WANG Xu-dong , LUO Qing-guo , ZHANG Geng-yun , WANG Feng , SI Dong-ya. Research on the Method of Fatigue Loading Spectrum of the Connecting Rod in Vehicle Engine[J]. Machinery Design & Manufacture, 2013, 0(4) |
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| Authors: | WANG Xu-dong LUO Qing-guo ZHANG Geng-yun WANG Feng SI Dong-ya |
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